Lo que hoy nos compete es una duda que te puede haber consumido el sueño durante décadas y jamás te atreviste a contestar de forma práctica. Si no lo hiciste eres una persona relativamente inteligente.

¿Cuáles son las diferencias?

Ambos tipos de motores presentan diseños acorde al tipo de combustible que utilizan. Sin embargo, de forma muy general, mucha de su diferencia se produce en cómo utilizan el combustible para encender el vehículo.

Los motores a gasolina cuentan con cilindros y bujías que realizan un proceso de bombeo continuo. El movimiento entre estos componentes mecánicos genera una chispa que hace reacción con el combustible.

De la combustión se obtiene la energía para hacer funcionar el coche.

Los motores de diesel obedecen a un proceso de combustión distinta. En este caso, el motor se encarga de comprimir el carburante, hasta que los principios físicos del líquido inflamable causan su combustión.

Ambos líquidos, aunque comparten su propiedad inflamable, cuentan con características distintas. Por lo que su uso en motores que no les corresponden puede resultar en algo desastroso y costoso.

¿Qué sucede si cargo diesel en un motor a gasolina (y viceversa)?

Diesel a un motor a gasolina

La emisión de la chispa producida en los cilindros no será suficiente para concretar el proceso de combustión mecánica del motor. Es posible que el coche encienda debido a la presencia de restos de gasolina en el tanque de combustible.

Una vez agotado, el diesel no reaccionará ante el encendido por chispa, por lo que el motor se detendrá. Podría verse afectado el catalizador, por lo que se debe llevar –obviamente- a revisión para que se le retiren los residuos de diesel.

Gasolina a motor de diesel

Depende de la cantidad de gasolina con la que se llene el depósito. Con poca gasolina, por lo general la compresión del combustible provocará que la gasolina produzca combustión y el motor funcionará.

Pero después de cierto tiempo, nos enfrentaremos a diversas averías por sobre-trabajo de las partes mecánicas como los inyectores, la bomba, etcétera.

Por supuesto, también será necesario que lo lleves a revisión.

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En muchas ocasiones nos subimos al coche y no prestamos atención a pequeños detalles que pueden cambiar nuestra vida. Tal es el caso del calzado que ocupamos para manejar.

Hay algunos modelos que hacen que nuestros pies pierdan habilidad y movimiento al momento de acelerar y/o frenar.

A continuación, te diremos el tipo de calzado que NO debemos usar cuando manejamos.

Chanclas o sandalias

Las chanclas, sandalias o zapatos para la playa, son una de las peores opciones para conducir. Este tipo de calzado no brinda ningún soporte que ajuste el pie con la suela. Además, suelen ser muy rígidos y planos para usarlos con los pedales.

Botas vaqueras

Las botas vaqueras impiden que el pie se mueva de una manera rápida y hábil. El pequeño tacón que suelen tener, modifica la altura del talón y esto puede provocar una falta de punto de apoyo. Ni aunque seas un cowboy y este sea tu mejor calzado, se recomienda usarlas al momento de manejar.

Botas de montaña

Unas de las peores opciones para conducir son las botas de montaña. Este tipo de zapatos es sumamente grande y pesado. Por lo que no podrás mover el pie fácilmente y mucho menos tener el control de velocidad o frenado. ¡No pongas tu vida y la de los demás en peligro!

Zapatos con suelas de cuero

Si los pedales de tu automóvil son de aluminio, evita por completo zapatos con suelas de cuero. Estos materiales harán que tengas resbalones y poca seguridad al momento de frenar o acelerar.

Tacones

¡No hay manera! Los tacones son una de las peores opciones de calzado para manejar. Este tipo de zapatos dan una altura desproporcional del pie con el pedal, lo que impide agilidad de movimiento. Se han registrado muchos accidentes que pudieron ser evitados con estos consejos.

Tenis con agujetas largas

Los tenis son de las mejores opciones que puedas usar al momento de conducir. Sin embargo, es importante que atemos las agujetas perfectamente para evitar que queden largas y pisarlas.

Fuente: Autos RPM

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Si te estás mudando a otra ciudad, y no quieres conducir,  aquí te damos unos consejos en cómo trabajar con un servicio de transporte de vehículos.

Seguir estas precauciones asegurará que tanto tu auto, como tu tractor, o cualquier otro tipo de vehículo sea transportado apropiadamente y con transportistas calificados.

• Lava tu coche aún si va a ser embarcado en un remolque abierto. ¿Por qué? Muy sencillo, querrás notar cualquier arañazo, golpes, o cualquier daño cosmético a la carrocería de tu vehículo.

• Saca cualquier artículo o documento personal del coche.

• Apaga o desactiva la alarma.

• No llenes el depósito de gasolina. Si el tanque tiene un nivel bajo, entre 1/8 y 1/4 de su capacidad total, esto le quitara bastante peso

• Asegura o remueve cualquier parte suelta o artículos especiales de tu auto tales como bajeras, spoilers, luces antiniebla.

• Si tu vehículo tiene espejos anchos, dóblalos.

• Baja y retrae/remueve la antena.

• Protege cualquier parte de tu vehículo que sea convertible, deben viajar lo más seguros posibles. Trata de sellar cualquier hueco o juntas abiertas en la cubierta para prevenir que el aire o la humedad puedan causar algún daño. Si no puedes levantar la cubierta, debes intentar cubrirla con una lona de seguridad que resista mucho el viento.

• Asegúrate que la batería esté cargada, que las ruedas tengan una presión de aire adecuada y rellena todos los líquidos del vehículos, y hazle saber al conductor si tiene alguna fuga.

• Prepara una lista exhaustiva de cualquier problema operacional que tenga el coche, o de pasos necesarios para encender, detener, o conducir tu vehículo en y fuera del remolque.

• Prepara un reporte completo de cualquier daño existente que tu vehículo pueda tener. Incluso puedes tomar fotos (con fecha) antes de despacharlo al transporte; al trabajar con nosotros tus fotos complementarán las que tomará nuestro equipo para llenar el inventario.

Fuente: Wikihow.com

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Líquidos que no debes olvidar cambiar

El cuidado del auto implica que periodicamente, atendamos los distintos sistemas del coche. Todos son importantes y por lo tanto, no debemos omitir ni uno.

Tu vehículo requiere más líquidos además de la gasolina, por ello te mencionamos cinco que bajo ningún motivo debes omitir cambiar.

Aceite

Si conoces el “truco” de la varilla, seguro tendrás idea de que este líquido debe ser cambiado cuando el indicador se encuentra debajo de la marca. Su función principal es mantener en condiciones óptimas el funcionamiento del motor de nuestro vehículo.

Frenos

Pocos elementos de recambio de tu auto son tan importantes como éste. Ayuda a que estas piezas de seguridad fundamentales funciones de forma óptima. Cada vehículo requiere un tipo de líquido de frenos particular, por lo que debes revisar, ya sea la tapa del recipiente, o el manual del fabricante para conocer el apropiado.

Refrigerante

Muchos te dirán que con agua es suficiente. Nunca les creas a no ser que la marca del fabricante te diga que rebajes el líquido con 50% de agua. De lo contrario aplícalo directamente hasta la marca que trae el recipiente. Por lo general se coloca en un contenedor de plástico blanco.

Líquido de dirección y del limpia parabrisas

Algunos autos con dirección requieren un líquido especial para mantener de forma adecuada su funcionamiento. Cuando vayas con el mecánico sería bueno que lo preguntaras si no lo sabes. Mejor prevenir que lamentar.

El líquido del limpia parabrisas podría parecer poco importante, pero si la visibilidad de tu coche se disminuye tus posibilidades de chocar crecen de forma importante.

Gasolina

Podrás burlarte, pero muchas descomposturas en el auto suceden cuando la gente conduce con poca gasolina. La bomba se puede estropear, lo que implicará un gasto que de ser prevenido, no tendrías que hacer.

No necesitas grandes conocimientos en la materia, sólo un poco de tiempo, que se traducirán en un coche más durable.

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Si tienes pensado comprarte un coche nuevo, pero no quieres terminar en banca rota, te damos estos tips que seguro te ayudarán a conseguir un mejor precio.

• Infórmate y compara

Quizá estás tras un modelo en específico y no te lo puedes sacar de la mente. Lo cierto es que para los mortales, este tipo de pretextos para tomar una decisión puede ser contradictorio. Te recomendamos que busques y compares distintos modelos, incluso que revises en más de una concesionaria de la misma marca.

Algunas tienen incentivos que te harán decidirte por un lugar en particular.

• Último trimestre, el mejor

Los últimos meses del año suelen ser los mejores para comprar un auto pues las concesionarias están por cerrar su año y tienen la posibilidad de ofrecer condiciones más atractivas a los clientes para cumplir sus números proyectados.

Además, en esta época se acercan las actualizaciones de los vehículos, siempre y cuando, no estemos hablando de cambios de generación, los modelos año con año reciben facelifts que puedes dejar a un lado sin mayor problema.

• Actualizaciones

Cuando se vienen los modelos del próximo año (último trimestre), comienzan a surgir ofertas muy interesantes. Por lo general los cambios no son muchos. Vale la pena que revises en medios especializados, para que sepas de buena vez si te conviene comprar el modelo anterior y ahorrarte unos cuantos billetes que bien puedes utilizar en otra cosa.

Un cambio de generación es más impactante que un cambio de modelo. Cada año tenemos renovaciones pequeñas que hacen ciertos añadidos a los autos y por lo general no implican algo sustancial. Eso sí, si se viene un cambio de generación debes saber que podrías perderte de alguna tecnología o apariencia realmente atractivo. Atento a estos casos.

• ¿Te interesa?, no tanto

Cuando estés en la concesionaria, no te recomendamos que preguntes de entrada por el modelo que te interesa más. Date una vuelta, muéstrate con la duda de si ese es el coche que quieres.

Las primeras condiciones de pago nunca son las últimas que te puede ofrecer el vendedor, debes saber llevarlo al extremo. Él está más interesado que tú en cerrar el trato.

• Servicios adicionales

Ya estás ahí y siempre te pueden ofrecer otros servicios que mejorarán tu compra: seguros, accesorios y tecnologías adicionales. Si algo de esto te interesa, puedes sacar más provecho al comprarlos ahí que en otros lados.

Claro, existe la posibilidad de que tu banco te ofrezca un mejor seguro que la agencia de autos, pero antes de tomar una decisión debes comparar.

Ahora que lo sabes, conviértete en un comprador “experto”, hazlo a tiempo y siempre que te convenga. Recuerda que al final, los más interesados en cerrar un trato, siempre serán los vendedores.

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• Verificar la presión de los neumaticos

Como buen conductor debes asegurarte que los neumáticos tengan la presión correcta, ya que un mal rozamiento con el asfalto dispara el consumo de gasolina.

• Mantenimiento a tiempo

Aunque puedas dudarlo, mantener a punto la revisión del carro te ayudará en el ahorro. Esto se debe a que por ejemplo cambiar los filtros de aire, aceite y estado general de tu auto será una ayuda para consumir combustible de manera eficiente.

• Gasolineria Adecuada

Este punto puede ser la diferencia en rendimiento. El precio es el mismo, pero no ocurre lo mismo con el octanaje ya que este sí puede variar. Puedes realizar un «reporte» del rendimiento en kilometros de la gasolina que cargas en las diferentes estaciones para así escoger la más adecuada.

• El peso

Controlar el equipaje en el coche es una acción poco conocida y realizada por los conductores; pero el exceso de peso es uno de los principales motivos que hacen disparar el gasto de gasolina.

• Carga adecuadamente

Al cargar gasolina además de verificar el cargador en ceros, comentarle al encargado que llene el tanque a velocidad lenta. Hacer esto reduce los vapores y permite la entrada de mayor cantidad de combustible.

• Cerrar bien el depósito

Después de cargar gasolina es muy importante que cierres al tapa correctamente. Esto se debe a que puedas prevenir que el combustible se evapore.

• Conduce a una velocidad constante

Mantener una velocidad prudente evitará los acelerones y frenados inesperados. Un mal hábito que muchos automovilistas poseen y ocasionan  el consumo excesivo de combustible. Además, ten en cuenta que superar los 100 km/h aumenta el consumo hasta un 16%.

• Revoluciones por minuto

Tener el hábito de contralar las rpm puede ser muy benéfico para el ahorro de combustible. Se recomienda conducir entre 2 mil y 2 mil 5oo rpm.

• Ahorrar en la pendientes

Aprovecha la inercia porpia de las pendientes. Así evitarás tener que acelerar y, en consecuencia, ahorrar en el consumo.

• Las ventanillas

Tenerlas abajo es un mal hábito  que provoca mayor cantidad gasolina. Si vas en carretera a una velocidad rápida es recomendable subir las ventanillas así no restarás fuerza al vehículo. Si bajas las ventanillas aumentas un 5% el consumo de gasolina.

El Aire acondicionado

Debes controlar la temperatura por debajo de 20 grados, ya que por el contrario, incrementará el gasto de gasolina hasta un 20%.

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Los sitios más comunes para vender tu auto

La Asociación Nacional de Comerciantes en Automóviles y Camiones Nuevos y Usados (ANCA) registró un aumento del 5 % en lo que va del 2016. Por otra parte, un estudio de Google afirma que 9 de cada 10 personas utilizan fuentes online para vender un auto, es decir, un 96%. Mientras que los medios tradicionales como el periódico o los lotes van a la baja.

Pero ¿realmente cuál es el mejor sitio para ofrecer a tu amigo con ruedas? Veamos Pros y contras de los sitios más comunes:

Colocar tu auto en la calle con signos de pesos y teléfono

No son pocas las personas que cuando quieren vender su auto recurren a la opción gratuita más recurrente: ponerle signos de pesos y teléfono a su auto y traerlo así por todos lados. En algunos casos esos mismos automovilistas estacionan sus unidades en los lugares más increíbles para que esté más a la vista, como en un retorno o hasta sobre una avenida con demasiado tráfico.

Pros: es gratuito y no te cuesta más que unos pesos por los adhesivos o el rotulador de tinta blanca que compras.

Contras: si dejas tu coche en vías con mucho tráfico para que sea más visible, también lo estás arriesgando a que le den un golpe. ¿Alguna vez ha pasado por tu cabeza que probablemente una persona malintencionada podría detenertecon el pretexto de ver tu auto y robártelo?

Concesionarios de autos

Una automovilista puede acudir a vender su unidad con un concesionario por dos causas principales: está desesperado porque el vehículo no se vende por otros medios. O va a dejar su auto a cuenta para sacar uno nuevo.

Pros: Las agencias brindan un servicio profesional y son de confianza.

Contras: Son los compradores que más castigan el precio de los autos usados y en algunos casos el tiempo de pago aproximado tarda de 10 a 14 días. No obstante, las condiciones mejoran un poco si se pretende adquirir un coche de la misma agencia.

Redes Sociales

Facebook es la red social más usada y famosa del mundo. Muchas personas acuden a este sitio del multimillonaria Mark Zuckerberg para vender su auto, sin embargo, está comprobado que no siempre funciona como debería ser.

Pros: es gratis y puedes subir las fotos que gustes. De hecho puedes acceder a grupos de compra-venta de autos.

Contras: Debes tener mucho cuidado con quien haces tratos o con quien quedas de verte para ofrecer tu vehículo. En muchas ocasiones, aquellos que ven los autos se limitan simplemente a darle “Like” al post o a escribir cosas que no van o bien sólo preguntan, pero nunca concretan nada.

Clasificados Online

Sin duda una de las mejores opciones hoy en día. Sin querer hacer comerciales innecesarios, hay muchos sitios on line de compra-venta de autos, pero sólo unos cuántos cumplen con los requisitos de seguridad adecuados.

Pros: en muchos casos son gratuitos. Si quieres que tu auto tenga una mejor presencia debes pagar. Son efectivos (unos más que otros). Estas plataformas ofrecen la posibilidad de comparar precios del mismo vehículo.

Contras: estos sitios son utilizados por particulares, agencias y también porpersonas deshonestas que andan a la caza de víctimas confiadas. Cuando ofertes tu auto y sobre todo cuando lo vayas a mostrar, redobla precauciones.

Tianguis de autos

Con la llegada y auge de internet, los tianguis de autos se fueron un poco a la baja, pero siguen siendo un sitio elegido por muchas personas.

Pros: compra-venta de autos entre particulares

Contras: debes pagar un costo por ingresar tu auto y puedes tardar días o semanas para venderlo. Con el auge de internet, ya no son frecuentados por lo interesados, razón por la cual hay muchos lotes de autos donde no se paran ni las moscas.

También Son los sitios favoritos de los “coyotes” que andan a la búsqueda de incautos. Estas personas buscarán comprar tu auto rápidamente y castigando mucho el precio, con el pretexto de “te lo compro en este momento para que te puedas ir rápido a tu casa”.

Si vas a comprar un auto en un sitio de este tipo, extrema precauciones para que no vayas a adquirir un vehículo robado, remarcado o en malas condiciones mecánicas. Si vas a vender, cuadruplica precauciones para evitar timos como billetes falsos, cheques sin fondos, asaltos, etc.

Siempre que vayas a vender o comprar en un vehículo en un tianguis de autos, hazte acompañar por dos o tres personas y de preferencia no vayan juntos todo el tiempo.

Lotes de autos

Hay por montones en muchas ciudades y son una buena opción para vender tu auto.

Pros: buen exhibición de tu auto, lo mantienen en buen estado, lavadito y cuidado.

Contras: El tiempo que puede tardar en venderse tu vehículo. Además es imprescindible que no dejes tu auto en cualquier lote, siempre verifica que esté avalado por organismos reconocidos, como ANCA.

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De acuerdo a información proporcionada por CESVI, en México aproximadamente 2.4 millones de unidades automotrices siniestradas reciben una reparación sin los estándares adecuados para que se considere un buen trabajo, lo anterior equivale a 65% de las reparaciones de vehículos siniestrados totales.

El organismo afirma que en la mayoría de los casos, estas reparaciones se realizan en talleres que no cuentan con la capacitación ni las herramientas adecuadas para desarrollar este tipo de trabajos de forma profesional.

«Al año en nuestro país se realizan alrededor de 3.7 millones de reparaciones de unidades siniestradas, las cuales se llevan a cabo en alguno de los 31,384 talleres de hojalatería y pintura que se extienden a lo largo de todo el territorio nacional. De ese total, 65% se lleva a cabo de forma errónea” comenta Ángel Martínez, director general de CESVI México,

Una mala reparación se puede traducir en que el coche no recupere sus características originales de resistencia

El ejecutivo afirmó que 1.2 millones de vehículos que representan el 32% del total de reparaciones, corresponde a autos con daños estructurales de mediana y alta intensidad que son reparados en talleres que no cuentan con el equipo y las instalaciones adecuadas para recuperar las características de resistencia y estética del vehículo.

De acuerdo a datos de CESVI, en nuestro país alrededor de 84 mil personas se dedican a labores de hojalatería y pintura, muchas de ellas no cuentan con ningún tipo de capacitación, ya que sólo aprenden el oficio practicándolo, en locales que funcionan como talleres en todo el territorio nacional.

Ángel Martínez mencionó que alrededor de 2,000 talleres trabajan para compañías de seguros y durante 2015 se realizaron alrededor de 1.1 millones de valoraciones de daños considerando en mayor proporción los vehículos asegurados.

El Director General de CESVI México, realizó una lista comparativa de las principales técnicas correctas frente a las incorrectas en materia de reparación de unidades siniestradas, lo cual reveló claramente las condiciones en las que se reparan miles de automóviles en México después de haber tenido un percance.

Todo lo anterior se dio lo comento en un acto previo a la realización de la Expo Reparación y Mantenimiento Automotriz 2016, que se llevó a cabo en el WTC de la Cd. de México en Marzo pasado.

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Las autopistas son los caminos más exigentes y entre más largo sea el trayecto requiere de un mayor nivel de atención con el fin de superar todos los obstáculos que llegue a ofrecer para poder llegar sano y salvo a nuestro destino.

Por ello enlistamos a continuación los riesgos que pueden encontrarse los automovilistas al conducir en carretera.

Carretera con curvas sinuosas o peligrosas

En una curva se requiere girar menos, es decir si la curva es a la izquierda hay que moverse ligeramente hacia el lado derecho de la carretera, lo que reduce la gravedad y el riesgo de derrape.

Por eso es importante recordar la regla de oro: Reducir la velocidad es importante ante las curvas sinuosas, por lo que hay que prestar atención a los señalamientos para tomar la precaución debida.

Personas o animales cruzando

Cada año, miles de automovilistas lamentablemente sufren percances cuando en la carretera se cruzan personas o animales. En ocasiones es prácticamente imposible librar el obstáculo en la cinta asfáltica, debido al exceso de velocidad o bien, a la poca atención del conductor.

Ante esta situación ninguna precaución está de más. Si conduces por una vía federal donde no hay delimitación del área de la carretera, lo mejor es quesiempre vayas alerta. Si observas que hay animales pastando en los alrededores o hay poblados cerca, lo mejor es que reduzcas la velocidad, eso ayudará a que puedas detectar con antelación un obstáculo, toca el claxon para provocar la reacción de la persona o ver la reacción en caso de los animales.

De noche es necesario bajar la velocidad y ante cualquier brillo anormal en el camino tomar las precauciones ya que puede ser señal de la existencia de un animal en el camino.

Si algún animal se encuentra en el camino, se recomienda librarlo con cuidado y evitar volantazos. Toma el volante con firmeza, en caso de que sea un animal de grandes proporciones, lo recomendable es encender las intermitentes, reducir aún más la velocidad y con precaución cambiar de carril.

Deslumbramiento por sol

Si eres un conductor mañanero, seguramente éste será uno de tus némesis más comunes. Lo mejor en estos casos es utilizar gafas de sol, evitar el exceso de velocidad y mantener limpio el parabrisas.

Recuerda que cuando manejamos con el sol de frente es más difícil observar autos a lo lejos, considera el uso de luces de cruce.

Carreteras de doble vía

Lo ideal es conducir en este tipo de carreteras lo más cercano posible al límite del carril del lado derecho, desde luego sin invadir la línea, ello te ayudará a obtener una mejor visión de tránsito hacia todos los demás vehículos, en especial a los que vienen en dirección contraria.

Evita circular cerca de los vehículos que van frente a ti, sobre todo si no hay posibilidad de rebase; revisa constantemente los espejos. Si otro vehículo se dispone a rebasar, reduce tu velocidad y de ser posible, muévete un poco a la derecha para facilitar la maniobra.

Llevar luces diurnas encendidas todo el tiempo, no importando que sea de noche o de día.

Distracciones por contaminación visual

Si vas a manejar, concéntrate en el manejo, la carretera y los demás vehículos. En caso de ver lugares de contaminación visual, es importante reducir la velocidad.

Obras en la carretera

En México es muy común que nuestras benditas autoridades realicen labores de mantenimiento durante el día y además, en horas pico. Por tal razón es preponderante permanecer atento en la vía y sobre todo a larga distancia, así como en el anuncio de obras para anticipar maniobras.

Reducir la velocidad, si es posible a la mitad o más de la mitad de la velocidad que se lleva dependiendo del tamaño de la obra.

Poner atención a posibles vehículos de carga o movimientos de trabajadores en la zona. El uso de luces intermitentes ante disminución de velocidad repentina es imprescindible.

Carreteras con poca luz

Se recomienda traer el parabrisas y cristales limpios. Uso de anteojos claros. No conducir bajo condiciones de cansancio. Evitar ver directamente a luces de vehículos en vía contraria para no sufrir de deslumbramiento.

Circular con opción de tener un vehículo en campo de visión para tener referencias móviles.

Deslaves de cerros

Lamentablemente, la temporada de vacaciones, también es época de lluvias, por eso es vital poner atención a avisos de posibles deslaves.

Mantener calma en caso de presenciar alguno. Jamás cruzar la línea señalada en caso de un deslave. Identificar la solidez del trayecto para ir por vía segura en la medida de lo posible.

Mal tiempo

Es muy importante: Reducir la velocidad. Con piso mojado hay que aumentar la distancia con respecto al vehículo que va adelante. Mantener un nivel de atención y precaución extra.

Realizar desaceleraciones suaves y progresivas. En caso de mucha lluvia, encender las luces antiniebla delanteras y traseras. Revisar frecuentemente la presión y estado de los neumáticos, así como mantener en óptimo funcionamiento de los limpiadores.

Atención a las señales del camino

Cuando se transita por carretera y se observa en primera instancia las luces intermitentes de algún vehículo que se encuentra detenido sobre la vía, es indicativo de que debemos tener precaución.

Antes de salir revisa que la cobertura del seguro de auto esté vigente, ante cualquier eventualidad será de mucha ayuda. Y recuerda, siempre tener a la mano los teléfonos de emergencia.

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7 característicos hábitos

Hay ciertas mañas, hábitos, conductas que nos identifican inmediatamente como conductores mexicanos. Ya sea que manejemos en la capital del país o en alguna entidad del interior, casi siempre hay oportunidad de demostrar nuestra idiosincrasia al volante.

Seamos sinceros, todos en algún momento lo hemos hecho. Si andamos manejando en el extranjero, casi siempre aplicamos la de “ahí va el chin*****o”, aunque esta frase aplique sólo para quienes vivimos en la aglomerada capital del país.

No buscamos herir susceptibilidades de nadie, simplemente queremos hacer notar que existen ciertos hábitos al conducir que nos identifican como mexicanos y que, en la mayoría de los casos son conductas erróneas.

¿Por qué esperar si puedo tomar el carril rápido?

Avanzas sin problema por ciertas avenidas hasta que de pronto ¡zas! Te topas con que el tráfico está detenido por una bola de semáforos desincronizados. Y como aplica la Ley de Murphy, sólo tu carril y el de la derecha están atascados, mientras que los carriles contrarios están vacíos. ¡Claro! Porque el tráfico está detenido al otro lado del semáforo.

Observas para todos lados y cuando no ves señal de patrulla alguna, das el volantazo y sales disparado por el carril de la izquierda, seguido de otros audaces conductores que no quisieron esperar.

Al final del recorrido hay algunos escenarios lógicos:

a) Te topas de frente con un agente de tránsito que sonreirá sardónicamente al verte e imaginarse el tamaño de la multa que te impondrá o la “mordida” que se llevara a casa.

b) Antes de llegar al semáforo, el tráfico comienza a avanzar y de pronto los autos en sentido contrario avanzan incontenibles hacia ti lo que te obligará a incorporarte como puedas al carril.

c) Llegarás hasta el semáforo y te encontrarás con un caos vial de proporciones bíblicas que empeorará gracias a tu audaz maniobra y a que los automovilistas no te dejarán incorporarte en el carril que te corresponde (recuerda que también son mexicanos).

Que me abra paso mi tackle defensivo

Es una maniobra muy arriesgada pero que muchos la han practicado: pegarte como lapa a la parte trasera de una ambulancia que con mucha dificultad y la sirena a todo volumen avanza por entre el congestionamiento vial abriéndose, mientras los demás automovilistas, como pueden, se hacen a un lado.

Si tienes suerte llegarás hasta el final del trayecto y seguirás a la ambulancia en su loca carrera fuera del tráfico. Si no tienes suerte, lo más seguro es que en algún punto de este complicado juego te quedes atorado y provoques mayores problemas viales.

Cuando el espejo no basta

Esta es una maniobra casi mecánica en muchos automovilistas: antes de dar una vuelta o cambiar de carril ¡giran el cuello como Linda Blair en El Exorcista para verificar que no viene auto alguno!

Entonces ¿para que sirven esos adminículos pegados a ambos costados del vehículo? Se llaman espejos y sirven precisamente para evitar ese movimiento que además de lastimarte el cuello, puede provocar un accidente por los valiosos segundos que despegas tu mirada del frente.

Bien cómodo, pero poco práctico

¿Para qué adquirir una postura segura para manejar si puedo ir prácticamente acostado en el asiento y además tomar el volante con una sola mano?

No importa que no alcance a ver sobre el reposacabezas del asiento o que oprima los pedales con la uña del dedo gordo del pie derecho, el chiste es llevar el asiento hasta atrás para ir cómodo ¿no? ¡Ah! Sin olvidar que la única mano que controla el volante es la derecha, ya que a la izquierda le encanta ir recargada en la puerta tomando el sol.

¿Para qué dar la vuelta hasta la próxima calle?

Esta es otra de las maniobras que todos hemos hecho alguna vez. Se te pasó la calle donde debes dar vuelta, así que te detienes en seco, no importando que la calle sea sólo de dos carriles, accionas las intermitentes y esperas pacientemente a que el resto de los enfurecidos automovilistas te rebasen (con la consabida lluvia de improperios, claro).

¿Y todo para qué? Para aventarte el clásico “reversazo”. ¿Para qué dar la vuelta completa a la manzana o regresarme en “U” si puedo hacer esta “ingeniosa maniobra” que sólo genera más tráfico y la molestia de los demás compañeros del volante?

¿Y las lucesitas apá?

¿Cuántas veces has tenido que dar tremendos frenazos porque el vehículo que iba delante de ti simplemente dio la vuelta sin avisar? Esa es una de las peores conductas que te puedes encontrar en el camino.

Para todos aquellos que no lo sepan, esa palanquita ubicada del lado izquierdo del volante sirve para encender unas luces que indican si vamos a dar vuelta a la derecha o la izquierda…¡úsenlas, por favor!

Las señales son de adorno

Es típico de muchos conductores mexicanos hacer caso omiso de las señales de tránsito que abundan en calles, avenidas y carreteras de nuestro México lindo: Si prohiben dar vuelta a la izquierda ¡nos la echamos! ¡Total, para eso somos mexicanos! Si está prohibido estacionarse ¡pues nos estacionamos, faltaba más!

Si es sitio para discapacitados ¡pues ahí nos quedamos! Total, la culpa es de la tienda o negocio por no hacer más lugares de estacionamiento cerca de la entrada. Si el único lugar para estacionarse es sobre las líneas amarillas para peatones o frente a una rampa para discapacitados ¡pues ahí nos quedamos! ¿Para qué caminar más?

Si el límite de velocidad es de 100 km/h lo tomamos como una mera sugerencia ¿por qué no sacarle jugo al motorcito turbo de nuestro auto? Si la señal en la intersección dice alto ¿para que nos detenernos si podemos pasar como una exhalación?

Y luego vienen las lamentaciones cuando chocamos por no haber respetado la señal o porque al momento de dar la vuelta prohibida no vimos el auto que se aproximaba velozmente.

Y si chocamos por nuestra culpa ¡de todas formas nos bajamos con la espada desenvainada para echarle bronca al otro conductor! ¿Acaso está ciego? ¿Qué no vio que me estaba dando una vuelta prohibida? ¿Qué estaba pensando, inconsciente? Típico de nosotros los mexicanos.

O nos ponemos como energúmenos con el agente de tránsito que intenta reprendernos y tratarnos de multar o bien cuando algún ciudadano consciente nos indica que aquel es un sitio para que las personas con capacidad distintas se puedan estacionar.

Fuente: Motorpasión México

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